Vérin électrique ECU forte puissance avec moteur asynchrone

Marque:

Série ECU montage en ligne (0,25-60 kN)

Vérin linéaire électrique à haut rendement avec motorisation en ligne (avec ou sans réducteur planétaire de précision) adapté aux applications industrielles.

5 tailles différentes : (ECU0, ECU4, ECU5, ECU6, ECU7).

  • Large gamme de couples linéaires Force/Vitesse pour chaque taille.
  • Force nominale maximale jusqu’à 60 kN.
  • Vitesse linéaire maximale jusqu’à 466 mm/sec.
  • Version “T”, avec broche trapézoïdale (autobloquante).
  • Version “S”, avec broche à vis à billes (haute efficacité).
  • Alimenté par un moteur AC/3-phases/IP54.
  • Facteur de service de 25%.
  • Lubrification à la graisse
  • Large gamme d’accessoires standard.

La construction industrielle robuste offre des performances de pointe et une fiabilité maximale pour répondre aux applications les plus exigeantes dans des environnements difficiles et sévères.

 

Le vérin électromécanique avec moteur asynchrone est une solution intermédiaire entre le vérin vis à billes avec servo-moteur et le vérin vis à trapézoïdale avec moteur CC. Il bénéficie d’une forte et moyenne poussée sans les inconvénients d’avoir à piloter un moteur brushless. C’est une solution économique qui peut atteindre des précisions de l’ordre de 2mm.

Les actionneurs linéaires électromécaniques Série ECU sont conçus pour intégrer des fins de course électriques à came réglables intégrés dans un boîtier, ainsi qu’un potentiomètre rotatif pour le contrôle de position. Une bague magnétique permet d’ajouter des capteurs extérieurs réglables pour contrôler l’état et la position.

  • Montage avec moteur seul et/ou réducteur avec des performances de poussée de 1 à 75 kN, des courses jusqu’à 1100mm.
  • Actionneur linéaire électrique configuration EN LIGNE au moyen d’un réducteur coaxiale pour applications industrielles.
  • Cette gamme propose 4 modèles disponible en vis trapézoïdale ou en vis à billes.
  • Choix du moteur CC ou AC monophasé ou triphasé, pouvant être équipé d’un frein et d’un codeur.

Étude et développement spécifique possible sur consultation.

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