Freins à disque hydraulique : Gamme VMS – serrage par ressort

Marque:

Le frein à disque modulaire à serrage par ressort et à desserrage hydraulique peut être utilisé pour les plates-formes élévatrices d’avions, les équipements de pont de navire, y compris les palans, les treuils et les grues.

  • Réglage du couple sur place pour répondre précisément aux besoins de l’application
  • Dispositif “park-off” pour un changement rapide des tampons sans outils spéciaux
  • Ressort de déclenchement de l’air à basse pression
  • Inversion contrôlée de la courroie
  • Relâchement automatique de la tension de la courroie
  • Arrêt dans les deux sens
  • La force de freinage est largement réglable au moyen de paquets de cales qui déterminent la puissance totale de compression du ressort.
  • Réglage sur site de la force de freinage pour répondre précisément aux besoins de l’application
  • Position “Park-off” avec ressorts en position détendue pour éviter une situation accidentelle, permettre un démontage et une dépose en toute sécurité, et faciliter un changement rapide des plaquettes sans outils spéciaux
  • Plus de 2 000 000 de cycles de ressorts possibles
  • Surveillance électronique comprenant la mise en marche et l’arrêt du freinage, ainsi que l’usure des plaquettes”.
Demande de devis

Fichiers :

Etrier de frein à disque Série VMS3SPS

L’étrier de frein à disque Twiflex VMS3-SPS se compose de deux modules boulonnés à une plaque de montage centrale, 12 mm plus épaisse que le disque de frein. L’épaisseur minimale du disque est de 38 mm et le diamètre minimal du disque est de 1500 mm. Il n’y a pas de maximum, sauf pour des raisons pratiques. Basé sur le développement du frein à disque Twiflex VMS2-SP, le VMS3-SPS offre une augmentation significative de la force de freinage dans un boîtier de taille similaire.
La durée de vie en fatigue infinie (>2 x 106 cycles) est réalisable pour la plupart des unités avec l’entrefer de 3 mm indiqué dans le tableau et possible, en réduisant ce réglage, pour les freins plus puissants – contactez Unicum pour plus d’informations.
Rayon effectif du disque = rayon réel (m) – 0,155 m.

Etrier de frein à disque de la série VMS2

L’étrier de frein à disque Twiflex VMS2 est composé de deux modules boulonnés à une plaque de montage centrale, 12 mm plus épaisse que le disque de frein. L’épaisseur minimale du disque est de 38 mm et le diamètre minimal du disque est de 1500 mm. Il n’y a pas de maximum sauf pour des raisons pratiques.
En général, un ou deux étriers sont utilisés par disque, positionnés à n’importe quel angle autour de la périphérie, mais le nombre peut être augmenté en fonction de la taille du disque.
Rayon effectif du disque = rayon réel (m) – 0,155 m.

Etrier de frein à disque de la série VMSDP

Comme le frein à disque Twiflex VMS2, le VMS-DP comprend deux modules de ressorts, cette fois montés dans un boîtier commun pour former le côté “actif” d’un étrier de frein flottant. Cette disposition permet à l’ensemble de s’adapter à un mouvement axial du disque de ±10 mm.
Le diamètre minimum du disque est de 4500 mm et il n’y a pas de maximum, sauf pour des raisons pratiques. L’épaisseur du disque pour l’étrier standard varie de 117 mm à 130 mm, le support de montage étant usiné en conséquence.
Le VMS-DP est principalement destiné à fonctionner comme un frein de maintien, mais il peut être utilisé pour une fonction dynamique lorsque la durée de vie des ressorts n’est pas un critère (par exemple, pour un arrêt d’urgence occasionnel).
Rayon effectif du disque = rayon réel (m) – 0,155m.

Autres produits susceptibles de vous intéresser :

Unicum, distributeur exclusif France :

Précédent
Suivant
© 2024 Unicum — Tous droits réservés.
Devis sur Freins à disque hydraulique : Gamme VMS – serrage par ressort