Embrayages électromagnétiques et pneumatiques

• Les embrayages électromagnétiques

Les embrayages électromagnétiques utilisent le principe d’un champ magnétique créé dans une bobine pour créer une force d’attraction entre deux éléments pouvant être liés l’un à l’autre (friction ou denture), et montés respectivement sur l’arbre primaire et sur l’arbre secondaire. En l’absence de courant, les deux arbres sont désengagés (pas de contact entre la face de friction et l’armature mobile).

Il existe de nombreux types d’embrayages électromagnétiques dont :

• les embrayages à friction dont le fonctionnement s’adapte à des applications spécifiques,
• les embrayages à denture et bougie (ou collecteur-balais) pour embrayage ou débrayage à l’arrêt ou à faible vitesse,
• les embrayages multidisques pour embrayage et débrayage en mouvement et à l’arrêt.

• Les embrayages pneumatiques

L’accouplement et le désaccouplement des embrayages pneumatiques en rotation peut être assuré soit par friction, soit par dentures avec un actionnement pneumatique. L’engagement d’un embrayage pneumatique doit être fait à faible vitesse ou à l’arrêt pour éviter d’endommager le système d’embrayage monté entre deux arbres en rotation. Les embrayages pneumatiques trouvent leur place dans des applications telles que les machines d’emballage et de conditionnement, les équipements pour l’industrie textile ou encore les machines de nettoyage.