Plateaux d’entrainement pignon couronne

L’entraînement rotatif à engrenage à denture droite dit « pignon couronne » est un type d’entraînement rotatif qui utilise une transmission par engrenages et présente de nombreux avantages, tels qu’un rendement de transmission élevé, une vitesse élevée, une conception entièrement fermée, une protection contre la poussière et l’eau, une sécurité et une fiabilité accrues, etc.

Ces entrainements sont disponibles deux gammes, selon la position du pignon, (pignon extérieur [S-X] ou pignon intérieur [S-X-I]) et trois séries, selon différents modules d’engrenage et taille de roulement :

• Série charges faibles : S-I (9 modèles) : M=4
• Série charges moyennes : S-II (8 modèles) : M=6
• Série charges lourdes : S-III (6 modèles) : M=8.

, soit 23 modèles au total.

Si nos modèles standard ne répondent pas à vos besoins, n’hésitez pas à nous contacter ; nos ingénieurs concevront et personnaliseront une solution spécialement conçue pour vous.

Spécificités de la denture intérieure :

• Gain d’espace extérieur : pignon intégré pour une adaptation facilitée aux contraintes d’encombrement

Note technique : Le rapport de réduction est naturellement plus faible qu’avec une denture extérieure, en raison du nombre limité de dents pouvant être logées à l’intérieur de la couronne. Cette caractéristique est à considérer lors de la sélection selon les exigences de vitesse et de couple de votre application.

CARACTÉRISTIQUES DE L’ENTRAÎNEMENT À ENGRENAGE DROIT

• Les brides d’adaptation peuvent être personnalisées selon les exigences du client afin de répondre à ses diverses contraintes d’installation.
• Les pignons, dotés de roulements aux deux extrémités, supportent la rotation. Ils offrent une grande fiabilité et réduisent les dommages des roulements du réducteur ou du moteur.
• Le carter, en fonte QT450-10, présente une faible déformation par usinage, une résistance élevée à l’usure, une stabilité et une durabilité accrues.
• Les dentures des pignons et couronnes bénéficient d’une trempe par induction pour augmenter la capacité des engrenages, accroître considérablement leur résistance à l’usure et prolonge leur durée de vie.
• Les couronnes d’orientation sont à billes à quatre points de contact, capables de supporter des charges axiales, radiales et des couples de basculement importants, tout en offrant une vitesse de rotation élevée.
• Les couronnes d’orientation et les carters de la transmission d’orientation à engrenage droit sont tous scellés avec des bagues d’étanchéités NBR, offrant une protection IP65 contre la poussière et l’eau.
• Les surfaces du carter, de la bride et des autres pièces du mécanisme d’orientation sont traitées par phosphatation ou peinture pour un aspect esthétique et une protection contre la corrosion.
• La conception compacte des mécanismes d’orientation permet un gain de place et facilite la conception de machines complètes et légères, facilitant ainsi l’installation et l’utilisation.
• La conception du carter empêche également la contamination et la perte de graisse, réduisant ainsi les opérations de maintenance et les coûts

Applications :
Ces entraînements pignon-couronne sont principalement utilisés dans des :

• Axes robotiques
• Tourelles de machine outils
• Rotation des grues
• Lignes de production automatisées,
• Positionneurs de soudage
• Antennes radars
• Machine spéciale
• Machines forestières et agricoles et d’autres domaines

Chaque série ont différentes tailles, la charge et le couple de basculement augmentent progressivement pour répondre aux différentes exigences des clients.
Nous pouvons sélectionner rapidement les modèles en fonction des besoins de nos clients et si nécessaire personnaliser des entrainements non standard.